Потеря крутящего момента при подъеме по гусеницам и постоянные скачки температуры масла в нижней части ходовой части сигнализируют об опасном внутреннем гидравлическом байпасе в блоке главной передачи. Когда старые поршневые башмаки высокого давления задевают внутреннюю поверхность вращающейся наклонной шайбы под экстремальными нагрузками, гусеничная жидкость просачивается непосредственно в обратную магистраль корпуса, вызывая сильный унос гусениц, паралич рулевого управления и дорогостоящие задержки при выравнивании. Не позволяйте проскальзыванию или утечке в приводе ходовой части парализовать производительность вашей тяжелой землеройной техники при перемещении больших объемов грунта. СК210-8 TgQPHd|[] или СК200-8 TgQPHd|[] операции с использованием краулера.
посмотреть больше
