Страдаете от быстрого износа внутренних шлицев вала насоса, отказов входных сальников или сильных дребезжащих вибраций, эхом проходящих через корпус вашей основной гидравлической помпы? Чрезмерный люфт вала или перекошенная соосность выводит из линии всю вращающуюся поршневую группу, вызывая внутреннее трение клапанов и дорогостоящие трещины корпуса насоса. Обеспечьте защиту вашей основной линии привода, установив высокоточный RITO 708-2G-12151TgQPHd||[] игольчатый подшипник главного насоса.
посмотреть больше
